Cuando mi madre murió, mis padres hacía tiempo que habían agotado sus ahorros tras una racha de lo que algunos llamarían mala suerte y lo que otros llamarían simplemente la previsible lista de cosas que ocurren al envejecer: enfermedad, incapacidad para trabajar con el mismo vigor y duración, gastos inesperados, necesidades imprevistas.
A falta de ahorros personales o de un seguro para este inevitable acontecimiento, mi hermana y yo tuvimos que ingeniárnoslas para conseguir el dinero (1.000 dólares como mínimo) para la incineración.
Acabamos recaudando bastante rápido, gracias a Dios, entre amigos y familiares a través de una campaña de GoFundMe. Por muy agradecidos que estuviéramos por la ayuda, habría sido fantástico no tener que preocuparnos por cómo íbamos a pagar la tarea de hacer descansar a nuestra madre, además del dolor y del hecho tan injusto de que la vida, los trabajos y las facturas de uno sigan como si no hubiera pasado nada incluso en una crisis.
He estado pensando en aquellos días de hace unos años al leer sobre el derrumbe del paso elevado de la línea 12 del metro en Ciudad de México que mató a 26 personas e hirió a más de 80.
Los familiares de las víctimas recibirán 700.000 pesos de indemnización por sus seres queridos (las víctimas heridas recibirán 10.000 pesos).
El dinero, por supuesto, no puede reemplazar las vidas de los perdidos, y no hace que las cosas estén igualadas en ningún sentido. Pero en esta espantosa secuela, tras el hecho de una tragedia que no se puede cambiar, es lo primero que hay que hacer por ahora.
En Estados Unidos, una encuesta de la Reserva Federal reveló que casi el 40% de las personas no serían capaces de reunir 400 dólares en caso de emergencia. (En realidad, esas son cifras prepandémicas de 2019; ahora, en medio de una emergencia en curso, muchos se han sumido en la pobreza a ambos lados de la frontera).
Me gustaría ver los resultados de una encuesta similar aquí: ¿cuántos mexicanos serían capaces de reunir 4.000 pesos para una emergencia?
Supongo que no es mucho, aunque muchos, a lo largo de la pandemia, se han visto obligados a reunir eso, y mucho más, para los gastos funerarios repentinos. Al menos, las familias de las víctimas del accidente no tendrán que enfrentarse al estrés añadido de encontrar fondos para un funeral.
Sin embargo, parece que ha sido una tragedia evitable. Actualmente, nadie está dispuesto a asumir la culpa mientras esperamos los resultados de una investigación independiente.
Los accidentes extraños no son nada nuevo en México, ni en el resto del mundo. Pero hay accidentes que se pueden evitar, o al menos hacer menos graves, tomando precauciones y asegurando que nuestra infraestructura física esté a la altura de las circunstancias.
Un cinturón de seguridad puede salvarle la vida. Anclar el televisor y las librerías grandes a la pared puede evitar que se caigan encima de un niño curioso y trepador. Una barandilla en las escaleras puede darnos algo a lo que agarrarnos si resbalamos.
Y asegurarse de que los tramos problemáticos de la infraestructura se arreglan definitivamente antes de permitir su funcionamiento puede evitar el tipo de tragedia que sufrió la ciudad la semana pasada. La postura oficial fue que la línea había sido constantemente supervisada, auditada y reparada.
Sin embargo, esto contrasta con los relatos tanto de los miembros del sindicato de Metro, que llevaban años afirmando que la línea presentaba graves problemas estructurales desde el principio, como de los vecinos, que aseguraban haber visto temblar las columnas cada vez que pasaba el tren.
Ya he escrito antes sobre mi preocupación por las infraestructuras mal construidas y la escandalosa cantidad de puentes que necesitan ser reparados. Esto sigue siendo un área de gran preocupación.
El accidente del metro acaparó mucha atención porque se produjo en la capital y porque implicó a muchas personas y fue tan impactante, dramático e inesperado. Se presta menos atención a todos los accidentes individuales causados por infraestructuras defectuosas o no reparadas que no implican a grandes cantidades de personas de un solo golpe.
La seguridad de los ciudadanos no sólo es una inversión digna, sino necesaria. Pagamos impuestos, en parte, para financiar nuestra propia seguridad colectiva. Si no podemos estar al menos relativamente seguros de nuestra seguridad cuando salimos, ¿para qué sirve el gobierno?
Así que sigan usando sus cinturones de seguridad. Sigue anclando los muebles pesados a la pared. Siga utilizando barandillas y mantenga los productos de limpieza venenosos fuera de las bocas curiosas de los niños. Pero haz todo lo posible para que los poderes fácticos no se olviden de poner en marcha las medidas de seguridad equivalentes a nivel nacional.
La vida nunca estará exenta de riesgos; el coronavirus no nos ha enseñado nada si no es eso. Pero, por favor, gente. Intentemos al menos mejorar nuestras posibilidades asegurándonos de que estar de pie en un tren abarrotado de gente ocupándose de sus propios asuntos de camino al trabajo o a la escuela no nos pone en peligro de morir en picado.
La respuesta económica a las familias de las víctimas fue la correcta, pero los responsables de las infraestructuras a nivel local y nacional deben ir más allá, garantizando nuestro derecho a la seguridad y asegurándose de que algo así no vuelva a ocurrir.
Sarah DeVries es una escritora y traductora afincada en Xalapa, Veracruz. Se puede contactar con ella a través de su sitio web, sdevrieswritingandtranslating.com.