(A Todo Momento – El Cooperante) — Actualmente en Venezuela hay una escasez de gasolina, solo se está consiguiendo la de 91 octanos; largas colas se han visto en todos los estados del país para llenar el tanque de gasolina de los vehículos; sin embargo; las personas tienen que echar esta gasolina porque es lo que hay. Sin saber que se corre infinidades de riesgos a largo plazo en la vida de tu carro.
En un recorrido por gasolineras; propietarios y encargados expresaron sus dudas sobre si el producto que les llega es realmente de 91 octanos
“Los conductores se quejan de que el carro no les responde igual; que pistonea”, dijo un empleado. Iván Freites, directivo de la Federación Única de Trabajadores Petroleros de Venezuela, indicó: “El gobierno se apuró en abastecer a la Gran Caracas y a otras ciudades importantes como Valencia para evitar el disgusto de la población en momentos de una campaña electoral”.
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Dijo que el combustible proviene de la planta catalítica de la refinería de Amuay, en Falcón; la única que opera en el país y solo produce 70.000 barriles diarios, que son insuficientes para cubrir la demanda nacional de 200.000 barriles por día. Pdvsa importa de 130.000 barriles a 150.000 barriles de gasolina al día; volúmenes que entran al país de forma intermitente por las dificultades financieras de la compañía para pagar los fletes a los buques. A todo esto; hace tres semanas se sumaron los controles en Estados Unidos por las sanciones contra el gobierno de Nicolás Maduro.
La gasolina de 91 octanos; está destinada solo para los vehículos fabricados antes del año 2000. A partir de esa fecha, los fabricantes recomiendan llenar el tanque con combustible de 95 octanos, señalaron algunos mecánicos
La utilización prolongada de gasolina de 91 octanos en vehículos fabricados en los últimos 17 años; puede afectar la vida útil de partes como el motor, dijeron. Sin embargo; puede usarse muy esporádicamente en caso de emergencia. “Para evitar esto se debe cambiar el filtro cada 5.000 kilómetros en lugar de cada 10.000 kilómetros, lo que representa gastar más de 200.000 bolívares solo en ese mantenimiento”, dijo un mecánico.
Vía El Cooperante